斯帝卡新VPS直拍配胶狂飙8试打新材料乒乓球感受

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斯帝卡新VPS直拍配胶狂飙8试打新材料乒乓球感受

发布日期：2017-04-02 08:58:37

新的40+塑料球已经全面採用了，和老球相比，它比较难制造旋转及打球速度慢，感觉很沉重。小弟上次测试了Stiga Intensity NCT底板打新材料球的性能，由于Stiga Intensity NCT底板始终是新材料球之前的产品，Stiga声称为了配合新材料球，设计了新的底板斯帝卡新VPS，小弟今次买了这块纯木结构的斯帝卡新VPS底板作为测试对象。

斯帝卡新VPS直拍配胶狂飙8试打新材料乒乓球感受：测试器材及对手：

底板：斯帝卡新VPS直拍

正手：红双喜狂飚8套胶，红色，硬度40，厚度2.2mm

反手：Butterfly Tenergy 80套胶，黑色，硬度36，厚度2.1mm

胶水：Nittaku Finezip 100

新材料球：双鱼40+塑练习用一星胶波

对手：叶大明教练

斯帝卡新VPS直拍配胶狂飙8试打新材料乒乓球感受：测试目标：

今次的测试目标是想証实新研发的斯帝卡新VPS底板是否比较Stiga Intensity NCT更适合打新材料球？

斯帝卡新VPS直拍配胶狂飙8试打新材料乒乓球感受：测试步骤：

1. 正手拉弧圈球的感觉，包括：食波程度、球速、旋转、命中率(容错度)、弧线高低：第一次上手的感觉真的吓了小弟一跳！点解？因为大家打过新材料球都应该知道，打新材料球感觉特别沉重，但是首次用斯帝卡新VPS底板的时候，感觉个新材料球轻了很多，根本不像打新材料球！拉弧圈球的感觉并不沉重，没有Stiga Intensity NCT那样食波，脱胶快好多，无论手感或磨擦力都弱了，第一速明显比Stiga Intensity NCT高，速度大概快了2至3成，不过，速度、旋转、控制是互相制衡的，当脱胶速度提高了，制造旋转能力就自然下降了，控制也差了，旋转只有Stiga Intensity NCT的8成，制造弧线能力也差了。

若果压拍角度不够，个波拉高了少少，它没有Stiga Intensity NCT咁容易做到高飞曲坠，它比较容易出界，容错度低了，这印证了Stiga官网介绍斯帝卡新VPS底板的特点是速度比较高，但控制比较差。从录像中显示，小弟採用斯帝卡新VPS底板的时候，收细了发力，因为太容易出界，没有使用Stiga Intensity NCT的时候发咁大力。

2. 反手拉弧圈球(直拍横拉)的感觉，包括：食波程度、球速、旋转、命中率(容错度)、弧线高低：感觉和正手一样，就是斯帝卡新VPS比Stiga Intensity NCT快，但旋转及控制差了，容错度低了。

3. 正反手转换是否流畅，包括：握上手是否舒服、方便正反手转换：感觉握上手很舒服、正反手转换流畅：整体感觉和Stiga Intensity NCT接近。要提出一点，就是小弟的Stiga Intensity NCT底板淨重是85g，但斯帝卡新VPS是93g(注：这已经是最轻的一块)，感觉比较Stiga Intensity NCT重了少少，但仍然可以掌握，没有大幅度减低打球灵活性，下次有机会，希望可以买得到淨重85g，再测试一下就好了。

4. 反手台内拧拉对方的下旋短球，包括：起下旋能力、命中率(容错度)、落点控制：感觉比较容易起下旋，原本是重下旋，但是用斯帝卡新VPS，感觉下旋轻了好多，很轻鬆的拧过网，拧出去的球速也比较快，但旋转弱了，命中率(容错度)及落点控制也比较差，拧错角度比较容易失误。

5. 正手台内挑打对方的下旋短球，包括：起下旋能力、命中率(容错度)、落点控制：感觉下旋轻了好多，很轻鬆的挑过网，挑出去的球速也比较快，但命中率(容错度)及落点控制也比较差，挑错角度比较容易失误。

6. 正手及反手拉衝对方搓过来的下旋球的感觉，包括：食波程度、球速、旋转、命中率(容错度)、弧线高低：感觉比较容易衝下旋过网，原本是重下旋，但是用斯帝卡新VPS，感觉下旋轻了好多，很轻鬆的衝过网，衝出去的球速也比较快，但旋转弱了，命中率(容错度)及落点控制也比较差，弧线比较平，衝错角度比较容易失误。

7. 反拉相持能力，包括：球速、旋转、命中率(容错度)：感觉对方拉过来的弧圈球的上旋并不强烈，好像不受对方的上旋影响，不吃对方拉过来的弧圈球上旋，所以反拉及中台相持对拉，都比较容易，但要注意压拍角度，由于脱胶比较快，若果角度错了，比较容易失误，容错度比较低。

斯帝卡新VPS直拍配胶狂飙8试打新材料乒乓球感受：结论：

这个世界就是这样：有得必有失！斯帝卡新VPS是为打新材料球而设计的，目的是解决打新材料球的沉重感觉及提高速度，这个目标，Stiga球拍厂是完全达到的，但是代价也是必须要付出的，就是降低了旋转及控制。小弟认为斯帝卡新VPS是适合技术水平比较高的球员使用，初学者最好避免了，因为你不一定能够驾驭这辆跑车。